Which of the following assumptions is correct? The consignor shall be liable for all costs and damages, caused due to inaccurate or inadequate submission of the data in the consignment note:
1About the costs regarding transportation (shipping price, additional costs, import duties and other costs incurred from the moment of execution of the agreement until the moment of delivery of the cargo)
2About usual name of the type of cargo and packaging, as well as in case of dangerous goods, about their generally accepted markings
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 675-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად გამგზავნი პასუხს აგებს ყველა იმ ხარჯისა და ზიანისათვის, რომლებიც დადგა იმის გამო, რომ არასწორად ან არასრულყოფილად იქნა წარმოდგენილი 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის "ბ", "დ", "ე", "ვ", "ზ", "თ" და "კ" ქვეპუნქტებში აღნიშნული მონაცემები. ხოლო ამავე კოდექსის 674-ე მუხლის პირველი ნაწილის „ვ“ ქვეპუნქტის თანახმად ზედნადები უნდა შეიცავდეს მონაცემებს ტვირთის სახეობის ჩვეულებრივ სახელწოდებასა და შეფუთვის სახის, საფრთხეშემცველი ტვირთების დროს, მათ საყოველთაოდ აღიარებულ აღნიშვნის შესახებ.
# 1681
If the consignment agreement stipulates the specific timeframe for delivery of the cargo, following shall be considered as delay in delivery of such cargo:
1Failure of delivery of the cargo at least 30 calendar days after expiration of the agreed timeframe
2Failure of delivery of the Cargo within the agreed timeframe
3Failure of delivery of the cargo is at least 15 business days after expiration of the agreed timeframe
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
# 1682
If the consignment agreement does not stipulate the specific timeframe for delivery of the cargo, following shall be considered as delay in delivery of the cargo:
1The cargo is not delivered within the usual time needed for transportation - taking those circumstances into account, which are related to partial loading, definition of time required for collection of these parts, if the timeframe is breached, which should be complied with by the prudent carrier in usual cases
2The cargo is not delivered within the period of one calendar month after its sending
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის თანახმად ტვირთის მიტანის ვადის გადაცილებად ითვლება, როცა ტვირთი არ არის მიტანილი შეთანხმებულ ვადაში, ან, თუ ვადა არ იყო დათქმული, - გადასაზიდად საჭირო ჩვეულებრივ დროში - იმ გარემოებათა გათვალისწინებით, რომლებიც დაკავშირებულია ნაწილ-ნაწილ დატვირთვისას ამ ნაწილების შესაკრებად აუცილებელი დროის განსაზღვრასთან, თუ დარღვეულია ვადა, რომელიც წინდახედულ გადამზიდველს უნდა დაეცვა ჩვეულებრივ შემთხვევებში.
# 1683
If the consignment agreement defines the specific timeframe for delivery of the cargo, the authorized person may consider the cargo as lost even without submission of additional evidences, if:
1The cargo is not delivered to the place of destination within 30 days after expiry of the agreed timeframe
2The cargo is not delivered to the place of destination within 10 days after expiry of the agreed timeframe
3The cargo is not delivered to the place of destination within 20 days after expiry of the agreed timeframe
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
# 1684
If the consignment agreement does not stipulate the specific timeframe for delivery of cargo, the authorized person may consider the cargo as lost even without submission of additional evidences, if:
1No more than 50 days after receipt of the cargo by the carrier
2In at least one year after receipt of the cargo by the carrier
3In 60 days after receipt of the cargo by the carrier
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 688-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად უფლებამოსილ პირს შეუძლია დამატებით მტკიცებულებათა წარმოდგენის გარეშეც ტვირთი ჩათვალოს დაკარგულად, თუ ტვირთი გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლიდან ოცდაათი დღის ვადაში არ იქნება მიტანილი დანიშნულების ადგილზე ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან სამოცი დღის შემდეგ.
# 1685
If the consignor sends the dangerous goods, he/she shall be obliged to:
1All of the conditions listed in given test are required to be fulfilled
2Agree the requirements regarding transportation of the goods with the tax authority in advance
3Deliver the accurate information to the carrier and warn about such goods, if necessary - to insure the goods
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გამგზავნი გზავნის საფრთხეშემცველ ტვირთს, მაშინ იგი ვალდებულია გადამზიდველს მიაწოდოს ზუსტი ინფორმაცია და გააფრთხილოს ამ ტვირთის შესახებ, საჭიროების შემთხვევაში კი - დააზღვიოს ეს ტვირთი. თუ ეს ვალდებულება არ არის შეტანილი ზედნადებში, მაშინ გამგზავნსა და მიმღებს ევალებათ სხვა საშუალებებით დაამტკიცონ, რომ გადამზიდველმა ზუსტად იცოდა ტვირთის სახეობა და მოსალოდნელი საფრთხე.
# 1686
The carrier may at any time and in any place unload, destroy or dispose of the cargo without liability for compensation of damages, if:
1The cargo is dangerous, about which he/she was not aware due to failure of delivery of information by the consignor
2There is a reasonable doubt, that the consignor is not going to ensure the timely payment of the shipment costs
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 691-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, საფრთხეშემცველი ტვირთი, რომლის საფრთხის შესახებაც გამგზავნის მიერ ინფორმაციის მიუწოდებლობის გამო გადამზიდველმა არაფერი იცოდა, გადამზიდველს შეუძლია ნებისმიერ დროსა და ნებისმიერ ადგილას გადმოცალოს, მოსპოს ან გააუვნებელყოს იგი ზიანის ანაზღაურების ვალდებულების გარეშე; გამგზავნი ასევე აგებს პასუხს ამ ტვირთის გადასაზიდად გადაცემით ან გადაზიდვებით გამოწვეული ზიანისა და ხარჯებისათვის.
# 1687
If the carrier is liable to pay damages for loss of the cargo in whole or in part, then compensation of the damage shall be calculated:
1According to the price of the cargo applicable at the place and by the time of delivery of the cargo
2According to the maximum price of cargo of similar type, fixed within the period from commencement of shipping until its completion
3According to the applicable cargo price on the place and by the time of delivery of the cargo to the consignee
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 692-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ გადამზიდველი ვალდებულია ტვირთის მთლიანად ან ნაწილობრივ დაკარგვისათვის აანაზღაუროს ზიანი, მაშინ ზიანის ანაზღაურება გამოითვლება ტვირთის გადაცემის ადგილსა და დროს მოქმედი ტვირთის ფასის მიხედვით.
# 1688
If the consignee accepts the cargo so, that he/she does not check its condition with the carrier and does not submit the general claims for losses and damages to the carrier, then it shall be presumed until the contrary is proved, that:
1The consignee did not accept the cargo
2The consignee accepted the cargo in the state stipulated by the consignment note
3The consignee accepted the cargo without definition of its state
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 698-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, თუ მიმღები მიიღებს ტვირთს ისე, რომ მის მდგომარეობას არ ამოწმებს გადამზიდველთან ერთად და არ უყენებს გადამზიდველს ზოგადი ხასიათის პრეტენზიას დანაკარგებისა და დაზიანების შესახებ, მაშინ საპირისპიროს დამტკიცებამდე ივარაუდება, რომ მიმღებმა ტვირთი ჩაიბარა ზედნადებში მითითებულ მდგომარეობაში.
# 1689
In case of loss, damage or delay in delivery of the cargo, the limitation period of the rights caused by the shipment shall start:
1From the date of sending the cargo
2From the date of announcement of claim by the consignee
3From the date of loss or damage of the cargo, and in case of delay – from the date defined for handling of the cargo
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ა“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის ნაწილობრივ დაკარგვის, დაზიანების ან ჩაბარების ვადის გადაცილებისას - მისი გამოგზავნის დღიდან.
# 1690
In case of intent or gross negligence, the limitation period of the rights caused by the shipping shall be:
1Five years
2Two years
3Three years
4One year
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს.
# 1691
In case of complete loss of the cargo, the limitation period of the rights caused by the shipping shall start:
1Sixtieth day after expiry of the agreed term for shipment or, if no such period has been specified, - in one year after receipt of the cargo by the carrier
2Ninetieth day after receipt of the cargo by the carrier
3From thirtieth day after expiry of the agreed trem regarding shipment or, if no such period has been specified, - the sixtieth day following to receipt of the cargo by the carrier
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 699-ე მუხლის „ბ“ ქვეპუნქტის თანახმად, ამ თავში მოწესრიგებული გადაზიდვებიდან გამომდინარე უფლებების ხანდაზმულობის ვადა არის ერთი წელი. განზრახვის ან უხეში გაუფრთხილებლობისას ეს ვადა შეადგენს სამ წელს. ხანდაზმულობის ვადის დენა იწყება ტვირთის მთლიანად დაკარგვისას - გადაზიდვის შეთანხმებული ვადის გასვლის ოცდამეათე დღიდან ან, თუ ასეთი ვადა არ ყოფილა დათქმული, - გადამზიდველის მიერ ტვირთის მიღებიდან მესამოცე დღეს.
# 1692
If shipment is carried out within one agreement by varrious carriers following each other, each of them shall bear liability for:
1Partially, only for the shipments carried out by him/her
2Fulfillment of entire shipment
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 701-ე მუხლის თანახმად, თუ გადაზიდვა ერთი ხელშეკრულებით ხორციელდება ერთმანეთის მიმდევარი სხვადასხვა გადამზიდველების მიერ, თითოეული მათგანი პასუხს აგებს მთლიანი გადაზიდვის განხორციელებისათვის.
# 1693
Is the carrier, who receives the cargo from previous carrier, obliged to deliver the document stipulating the timeframe and certifying acceptance of the cargo and signed by him/her?
1Yes
2No
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 702-ე მუხლის პირველი ნაწილის თანახმად, გადამზიდველი, რომელიც წინა გადამზიდველისაგან იღებს ტვირთს, ვალდებულია გადასცეს ტვირთის მიღების დამადასტურებელი ვადამითითებული და მის მიერ ხელმოწერილი საბუთი. ზედნადების მეორე პირზე მან უნდა მიუთითოს თავისი სახელი და მისამართი. საჭიროების შემთხვევაში ზედნადების მეორე პირში გადამზიდველს შეაქვს 676-ე მუხლის მე-2 ნაწილით გათვალისწინებული პირობები და ტვირთის მიღების დადასტურება.
# 1694
Is an agreement void, under which the carrier compromises the requirements arising from insurance of the cargo?
1No
2Yes
საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 708-ე მუხლის მე-2 ნაწილის თანახმად, ბათილია ყოველი შეთანხმება, რომლითაც გადამზიდველი ტვირთის დაზღვევიდან წარმოშობილ მოთხოვნებს თმობს, და ყოველი სხვა მსგავსი შეთანხმება, რომლითაც მტკიცების ტვირთი სხვა პირზე იქნება გადატანილი.
# 1695
If the right wheels of the vehicle move on instable and wet pavement, following shall be considered as appropriate:
1Increase of speed and steering of the vehicle to the left side
2Sudden braking of vehicle until its complete stop
3Without braking, return of the vehicle slowly back on the lane
თუ ავტომობილის მარჯვენა თვლები გადავიდა არამდგრადი და სველი საფარის მქონე გვერდულზე, მიზანშეწონილია დამუხრუჭების გარეშე ავტომობილის მდორედ დაბრუნება გზის სავალ ნაწილზე.
# 1696
What is considered in reaction time of the driver?
1Time required for changing the acceleration pedal with the brake pedal
2Time from threat detection until stopping of the vehicle
3Time from threat detection until fulfillment of the measures necessary for its prevention
მძღოლის რეაქციის დროში იგულისხმება - დრო საფრთხის აღმოჩენიდან მისი თავიდან აცილებისათვის საჭირო ზომების მიღებამდე.
# 1697
During driving the vehicle in fog, we perceive the distance to the items:
1As it is in reality
2Shorter than in reality
3Longer than in reality
ნისლიან ამინდში სატრანსპორტო საშუალებით მოძრაობისას მანძილს საგნებამდე აღვიქვამთ უფრო მეტად, ვიდრე რეალურადაა.
# 1698
If sight is partially restricted due to the vehicle in front of unregulated crossing, the driver approaching the crossing has the right to proceed:
1Only after making sure in absence of the pedestrians on the crossing
2Only after use of horn
3Without changing the speed, notwithstanding the situation on the crossing
თუ არარეგულირებული ქვეითთა გადასასვლელის წინ გაჩერებული სატრანსპორტო საშუალების გამო, გადასასვლელზე ნაწილობრივ შეზღუდულია მხედველობა, გადასავლელთან მოახლოებულ მძღოლს მოძრაობის გაგრძელების უფლება აქვს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნდება, გადასასვლელზე შესული ან შემავალი ქვეითის არარსებობაში.
# 1725
Out of the listed below what is the driver required to check regularly?
1Only the control system of the steering wheel
2Only of the wheels
3All of the listed mechanisms in given test
4Only the equipment of exterior lighting
ავტომობილის მძღოლმა რეგულარულად უნდა შეამოწმოს როგორც საჭის მართვის მექანიზმის, ასევე საბურავების და გარე სანათი ხელსაწყოების გამართულობა.